快速交付行业加速了其从“价格战”到“战争数

原始标题：快速交付行业从“价格战”加速到“战争数量”。最近，许多列出的公司在7月列出了基本的操作数据运行数据。通常，它显示出“数量增加和下降价格”的情况。 例如，在7月，Sounto Express Co，Ltd的Express服务业务收入同比增长9.95％，单票收入同比下降1.50％； YTO Express Co，Ltd的产品收入为12.08％，单票收入同比下降7.20％； Yunda Holding Group Co，Ltd的同比增长了3.75％，单票收入减少了3.54％； SF Holding Co，Ltd的Express物流业务，供应链和国际业务收入同比增长9.95％，单票收入同比下降14.02％。 Zhao Xiaomin，Guanshuo的专家物流和首席执行官Enterprise Management（Shanghai）Co，Ltd告诉Securities Daily Reporter，表达运输行业目前正在进入相同规模和收入的新阶段。为了摆脱“收入困境”，运输公司需要采取主动行动来制定发展，将竞争打破到低端，并从“数量价格”转移到“赢得质量”。 实际上，为了避免“价格战”对公司发展的恶性影响，该州邮局最近采取了许多步骤将竞争“低于成本价格”打破。表达运输行业中的MDA公司相互响应，逐渐提高门票价格以确保公司收入，并指定其资源和能源研究与技术开发，服务升级，处理过程和品牌开发。 根据与Sounto Express在今年7月25日发布的投资者的关系记录，公司管理层说：“在未来，Sounto Express将完全放弃“数量的价格”模型，并促进上市公司的转型，从扩大规模到质量升级的升级。” ZTE Express的创始人，董事长兼首席执行官Lai Meisong在8月20日举行的电话会议上说：“如果交付行业想要继续，稳定和健康的发展，它必须从“战争价格”转移到“战争”战争''''Hah'Hawar''并赢得市场质量市场并赢得了市场质量市场。我们将相信整个行业的质量，只能关注整个行业的问题，并且会伤害整个行业，以及整个整个行业，我们都会构成整个整个行业，我们都会构成整个整个行业。 中国物流学会的特别研究人员兼中国运输协会快车物流部门副秘书长西·肖恩告诉《美国证券报道》记者，目前，交付行业的交付行业的收入增加了，但毛利率却在压力下，单票均处于压力和单票之下收入下降了。随着“反内部流通”政策继续尝试，希望在一到两年之内，领先的公司将加速其转移到服务和效率竞争，这将使行业的毛利润余地重建，因此期望形成是健康的发展模式。 一个不想透露姓名的行业内部人士告诉《美国证券报道记者》，交付行业的更大挑战在于如何开发一个可持续和平衡的工业生态系统，以实现商人利益的合理分配，表达交付公司和消费者。 此外，Xie Xiaowen指出，表达运输行业中的智能数字应用可显着提高运行效率，例如自动分类以减少MANU错误，以及大数据以优化分配路线以降低物流成本。同时，数字管理提高了透明度供应链并增强客户。从长远来看，技术驱动的将加快行业的加快，中小型物流公司面临转型压力，而领先的技术公司将主导市场，并在服务标准化和个性化的并行发展中促进。 （编辑：Luo Zhizhi，Chen Jian） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享让许多人看到